九三学社广州市委员会在《打造游艇全链条产业链，建设大湾区游艇经济领航地》这份集体提案中指出，广州作为粤港澳大湾区核心城市，自然条件优越、地理位置独特、经济科技实力雄厚，特别是造船产业优势明显，整体上具备发展游艇产业的优势条件。但目前游艇产业发展的潜力尚未得到充分挖掘和发挥，尚未形成涵盖游艇全产业链生态。

　　提案提出，随着我国人民消费水平的提高，游艇消费成为新的消费热点，已成为沿海城市抢占海洋经济战略地位的重要抓手。随着经济的发展和市民购买力的提高，游艇的需求结构和供给结构正在悄然变化。在国内游艇经济发展较好的地区，游艇作为平民化休闲运动的工具，相关休闲活动开始成为人们日常生活的一部分。钓鱼艇、帆船、中小型游艇等休闲工具的消费量持续增加，消费人群范围从白领到蓝领、从年轻人到中年人不断扩大。从新的细分市场来看，部分游艇已经褪去了奢侈品的光环，未来必然像汽车一样成为大众消费品。我国2021年人均GDP已达到8.1万元，珠三角2021年人均GDP达到12.8万元。随着我国人民消费水平的提高，游艇将和汽车一样，成为进入家庭的下一代耐用消费品。

　　提案指出，我国游艇行业的发展正步入黄金时期，发展潜力较大。据统计，2018年我国游艇总数为22060艘，预计未来将持续增长，2025年有望超过16万艘。

　　提案建议用数字“赋能”游艇经济全链条，以“文旅+”为引领，打通游艇消费上下链条，同时加强高端设计、精英人才引进与培养，发挥行业协会作用，推动游艇标准体系建设，多方促进游艇消费市场健康发展。以现有造船、旅游经济优势产业为基础，鼓励民间资本参与国有废弃码头更新改造利用，逐步有序开放水上资源及设施，以此为基础优化珠江沿岸游艇产业空间布局，打造一批游艇服务综合体、产业园区，串珠成链、聚链成群，培育游艇产业集群。