12月14日，中国人民财产保险股份有限公司广州市分公司为大昌行进口货物运输保险业务出具的保单成功享受增值税免征政策，标志着国家近期出台的“广州市保险企业向南沙自贸区企业提供国际航运保险业务取得的收入免征增值税”相关税收优惠政策已正式落地。

　　南沙港航线通达全球200多个城市

　　国庆前夕，粤港澳大湾区迎来国际航运新政“礼包”。从今年10月1日至2023年底，对在南沙自贸片区开展国际航运保险业务给予一定税收优惠。从航运保险业务税收优惠到首笔国际航运保险免税保单落地，这背后正是南沙国际航运中心建设提速升级的写照。

　　南沙区物流产业规模位居全国前列。南沙港位于粤港澳大湾区几何中心，具有优越的区位优势和江海联运优势，是华南、西南地区货物的重要出海通道，已开通内贸航线33条，建立无水港36个，航线通达全球200多个城市，400多个港口。

　　2019年南沙港区货物吞吐量33198万吨，集装箱吞吐量1676万标箱（其中外贸集装箱645万标箱，同比增长15%），两项指标分别占广州港的67%和81%。南沙邮轮母港开通运营，南沙航运产业在全市的地位日益凸显，与之相适应的航运金融及相关服务创新发展也将成为助推广州高质量发展的重要力量。

　　此外，广州港建设国际航运枢纽的“头号工程”——广州港深水航道拓宽工程于8月25日正式使用，彻底结束珠江口至南沙港区大型集装箱船舶单向通航历史，实现了珠江口至南沙港区10万与15万吨级船舶双向通航，世界最大集装箱船和最大国际邮轮可靠泊南沙港区，为广州实现老城市新活力铺垫了一条更为宽广通畅的海上之路。

　　从港航龙头企业集聚情况看，目前全球最大的中远海运散货运输有限公司、中远海运特运有限公司落户广州，全球最大的集装箱航运公司马士基投资南沙港区仓库运营，粤港澳大湾区全球优品国际分拨中心项目在南沙区注册，中远海运散货运输有限公司旗下10艘中资“方便旗”船舶回归南沙登记。

　　广州航运交易平台也为南沙乃至广州集聚航运资源发挥重要作用。广州航运交易所目前已成为华南最大的船舶交易服务平台，2013年至2020年11月底，累计交易船舶4740艘，交易额达181.7亿元。

　　鼓励航运与海洋金融机构集聚发展

　　《粤港澳大湾区发展规划纲要》提出共建粤港澳合作发展平台，建设国际高端航运服务中心，发展航运金融等现代航运服务业。

　　数据显示，截至2019年末，广东省货运险保费收入4.4471亿元，船舶险保费收入4.3335亿元，其中国际货运险保费收入1.6729亿元，国际船舶险保费收入2.0405亿元。

　　去年10月，全国首个线上航运保险要素交易平台在南沙正式上线，截至今年6月累计实现内河船舶险交易量102单、累积保费金额712万元，累积风险交易保险金额约4.4亿元。

　　目前，南沙港口物流产业规模位居全国前列，航运保险等高端航运服务产业发展前景广阔。国际航运保险税收优惠政策将有利于吸引更多保险公司到南沙集聚，为国际货运企业提供更多便利服务。

　　“成熟的航运物流产业为航运保险发展提供了广袤的空间，本次国际航运保险业务免税政策的成功落地，一方面为承保企业降低成本，并逐步传导至航运企业；另一方面，为带动航运业人才、资金、机构等一批要素资源进驻南沙，完善粤港澳大湾区航运保险市场带来机遇。”南沙开发区金融工作局有关负责人说。

　　该负责人表示，南沙将紧抓共建“一带一路”、自贸区、粤港澳大湾区建设等重大机遇，充分利用国际航运保险业务税收优惠等政策，鼓励航运与海洋金融机构和相关中介服务机构在南沙区集聚发展，加快形成粤港澳大湾区国际航运核心产业链，全力开启国际航运保险业务发展新篇章。