南沙被定位为国家自贸试验区已有五年，从默默无闻到备受瞩目，南沙在经济发展、制度创新、开发建设等方面都初步取得成效。

　　广州南沙城市副中心呼之欲出。 南沙新区报记者刘伟摄(资料图)

　　在过去五年，中交、中铁、中铁建等功能型总部落户南沙，南沙自贸区新设企业1.28万家，新增金融及类金融企业820家。目前，南沙融资租赁业累计合同余额已经超过800亿元，业务范围涉及飞机船舶、高端装备制造、工程机械、高科技设备、不动产、医疗设备、汽车等多个产业类别。

　　为为增加南沙新区人口，政府陆续出台了一系列政策吸引人才落户：加强对南沙新区的资源支持，在户口、住房、收入等政策方面向南沙倾斜，鼓励机关及事业单位人员安居乐业;适度调配国企资源充实南沙，支持划拨国企土地开发经济适用房;新区入户政策降低门槛;住房限购社保年限降到一年，鼓励中心六区置换购房指标;人才补贴奖励，对不同层次人才参照其个税收缴按比例进行补贴。

　　南沙自贸区与中国人民大学签署人才合作框架协议。(资料图)

　　在未来关于南沙城市副中心的定位中，交通规划与建设摆到了第一位。随着南沙人口和企业增多，对跨区快线的需求越来越旺,问题也越来越突出。为应对高峰期愈加庞大的出行需求，南沙区交通部门组织南沙自贸区快线运营企业南沙巴士公司，就增加不同运力制订线路运营优化提升方案。地铁4号线的南延段预计明年开通，地铁18号线、地铁22号线也已列入近期的建设规划;南沙港铁路南沙段已开工建设，深茂铁路、肇顺南城际等项目进展顺利;深中通道启动前期工作，虎门二桥主塔基础施工全面完成;南沙港区三期主码头建成6个泊位，南沙港四期、邮轮母港和国际通用码头等一系列“高大上”项目是未来五年的重头戏。

　　即将投入使用的新能源公交车。 南沙新区报记者李夏同摄(资料图)

　　广州城市副中心是南沙崭新的定位，未来将发挥国家新区与自贸试验区“双区”叠加、自贸试验区与国家自主创新示范区“双自”联动的优势，把南沙新区建设成为国家“一带一路”倡议枢纽、珠三角汇集高端要素的先导区、广州城市副中心。南沙还将着力建设国际航运枢纽、国际航空枢纽、国际科技创新枢纽三大战略枢纽，形成新的发展动力源和增长极。“枢纽型网络城市”要求南沙秉承地缘优势，打造三大枢纽，依托网络互联互通，实现高端要素集聚，发挥南沙在国家中心城市中应有的辐射和带动作用。