据香港《大公报》报道，香港高铁西九龙站及港珠澳大桥香港口岸2018年内相继开通，香港入境处引进新款的多功能e-道，设计符合人体工程学，过关时间只需8秒，比传统插卡式快4秒。每条成本约18万元港币的新e-道，还新增非触控式读卡功能，对应香港新身份证，减少插卡损耗，而且加强安保及加入“蓝灯”识别正常运作的e-道，避免市民重新排队等候。

　　香港入境处助理处长(资讯系统)骆伟民表示，新e-道将新增非触控式读卡，但仍会保留插卡式阅读器及沿用指纹通关。

　　据报道，香港入境处助理处长(信息系统)骆伟民26日表示，高铁西九龙站、港珠澳大桥的出入境关口，共计有超过100条全新设计的e-道，2019年启用的莲塘/香园围口岸将设置约28条。

　　骆伟民称，新e-道过关时间比传统插卡式由12秒加快至8秒，主要因为读取速度较快，设计符合人体工程学，适合大多数人的高度，不用弯腰放卡。若用新证过关，无论插卡或非接触式，只需将有图像一面朝下方(卡背芯片朝上)放置，即可读取，如放置错误，屏幕会有提示，待读卡成功后进入第二道闸按指纹就可过关。

　　骆伟民介绍，非触控式读卡可解决过去因某种原因“吞卡”情况，也令身份证更耐用。未换领新身份证的香港市民，则仍需插卡过关。新增的灯光识别，“蓝光”代表正常运作，“红光”是维修中，过关人士从远处看已能分辨，避免重新排队等候。

　　新e-道读取数据加强安保，需两把“锁匙”才开启传输功能，当新身份证放置阅读器上，会产生一条一次性加密密钥以建立信道，阅读器从芯片提取第二道密钥，才会传输。阅读器和身份证若距离两毫米，便已不能读取，防止隔空盗取数据。

　　罗湖管制站、港澳码头第一代e-道已运作约14年，入境处未计划更换新e-道。骆伟民称，现有管制站2016年才申请拨款装置更新以配合新身份证运行，盼望“物尽其用”，旧e-道寿命用尽或厂商无配件，才考虑全面更换。

　　此外，被问及新e-道是否会同时采用面部识别及指纹的双重生物特征认证，骆伟民称，港人10多年来都是用指纹过关，继续采用比较方便，现在不是推行面部识别的好时机，但会按照未来情况实际考虑。