9月23日，广深港高铁香港段开通一周年，高铁香港西九龙站迎来第365个日出。一年日升日落，西九龙站迎接超过1500万人次往来香港和内地。高铁香港段已成为香港与内地的新连接方式，越来越受到两地民众的欢迎。

　　2018年9月23日，G5736次首班高铁列车从香港西九龙站呼啸出发，满载欢呼的旅客驶往深圳。短短的26公里将香港正式接入全国高铁网，迈进高铁时代。

　　内地直达香港的站点从44个增加到58个，工作日平均客流量近5万人次，春节期间单日客流最高超过10.5万人次，香港市民对高铁出行由陌生到喜爱。广深港高铁车务营运总管李婉玲用“丰收的一年”来形容过去的一年。

　　早在高铁香港段通车第一个月，香港居民李俊贤便开始搭乘高铁前往内地进行培训工作。“真是太方便了，我每个月差不多坐高铁两次去厦门工作。对我们常去内地工作的香港人来说，高铁舒适、便利又省时。”李俊贤对高铁香港段赞不绝口。

　　在高铁开通以前，李俊贤每次去内地出差需要首先搭乘地铁，或乘坐跨境巴士前往深圳，然后再在深圳转乘高铁。

　　“以前真的很耗费时间，去广州要2小时，去厦门要7小时，但现在香港到广州不到1小时，去厦门也只要4个多小时。香港非常需要高铁。”李俊贤说。

　　西九龙出入境边防检查站站长李长青说，西九龙站口岸一开通就迎来客流高峰，就像高铁提速一样快。

　　西九龙站口岸开通当日，出入境人员便超过7.5万人次。各大旅行社也早早嗅到了高铁开通带来的商机，推出了不少往来香港和内地的“高铁旅游团”。据西九龙边检站统计，2018年国庆黄金周期间，经西九龙站出入境的团体旅客接近10万人次。

　　2019年3月27日，西九龙站口岸开通后第186天，迎来了第1000万名出入境旅客，正式迈入“千万级”口岸行列。

　　高铁香港段开通后，香港国际机场与高铁组成的“机铁联运”成为不少游客海外游玩归途路线的新选择。

　　刚结束冲绳游的张女士推着行李箱行走在西九龙站内，并不时驻足欣赏站内香港旅游宣传片。高铁香港段开通前，张女士大多前往深圳转机，而这次她从冲绳坐飞机到香港，然后乘坐高铁回湖南。“国外到香港的机票便宜，从机场到高铁站也方便，而且我们还能在香港玩几天。”张女士对选择香港作为旅程的中转站表示十分满意。

　　家住深圳的葛先生在香港攻读工商管理硕士，每周都要搭乘高铁来香港上课。“我和我的香港同学都达成共识，高铁让香港和内地更密切了。我们也希望大家能乘坐高铁去走一走、看一看。”葛先生说。