中交港珠澳大桥岛隧工程项目总部19日对外宣布，经过27小时连续鏖战，港珠澳大桥E29沉管在当日8时实现了精准安装，截至目前，已建隧道总长达5481米，距大桥隧道的全线贯通仅剩183米。

　　港珠澳大桥全长55公里，包括海中桥隧主体工程、三地连接线及口岸。其中港珠澳大桥海底隧道由33节沉管对接而成，含28节直线段沉管和5节曲线段沉管，总长5664米，是世界最长沉管隧道和唯一深埋沉管隧道。

　　港珠澳大桥岛隧工程项目总经理林鸣介绍说，E29沉管位于大桥最终接头西侧，为曲线非标准管节，长171.2米，由8个节段组成，最末一个节段呈梯形，采用钢帽结构与最终接头相接，对管艏、管尾的安装精度均要求极高。

　　经过近4年沉管安装施工，目前隧道西段已安装28节沉管，东段已安装3节沉管。随着东、西间距逐渐缩小，沉管对接、线形控制的难度在逐渐加大。

　　林鸣表示，E29沉管是港珠澳大桥2017年安装的首个管节，随着工程建设进入冲刺阶段，后续的最终接头安装决定着沉管隧道的成败。

　　港珠澳大桥E29沉管准备工作从18日5时30分开始，当晚23时正式沉放。然而复杂的流场、GPS频繁失锁让沉管对接变得异常困难，E29沉管一次次触底着床，又一次次被提起，艏尾位置和线性姿态一遍又一遍调整、复核，最终在19日8时圆满实现了精准安装。

　　林鸣表示，经贯通测量，沉管轴线、标高、纵坡满足设计标准，此次对接达到预控目标。至此，世界最大沉管隧道距全线贯通仅剩183米。