粤澳新通道项目（下称“项目”）是广东南粤集团继澳门大学横琴新校区项目之后，由粤澳两地政府共同委托建设及管理的又一项粤澳重点合作项目。国务院副总理汪洋在2013年11月初访澳期间，正式宣布该项目已获得中央批准同意建设。

　　项目概况

　　项目位于关闸－拱北口岸西南侧约800米处，定位为独立开放的信息化电子口岸，设计日通关流量20万人次，以自助通关为主，仅供行人通行，不设车辆通道。项目建设跨越粤澳两地，占地面积约28,000m2。主要建设用地及建设内容位于澳门，少量设施架设于鸭涌河之上。

　　项目主要包括三个方面的内容：一是在鸭涌河上修建约400米长的全封闭旅客过境专用通道，实现广珠城轨与澳门轻轨的便捷对接。二是综合治理鸭涌河，将其打造成为一河两岸的生态景观长廊。三是建设集出入境联检大楼、轻轨站、公交换乘站、的士站、停车场、公共房屋、社会设施、会展场地及配套设施和经济型酒店于一身的综合建筑群。

　　项目意义

　　粤澳新通道项目是将社会需求、政府要求和企业追求充分结合的的民生工程。

　　项目的建成有利于实现广珠城际轨道与澳门轻轨的便捷对接，有效纾解关闸-拱北口岸通关人流压力，创新口岸通关模式；有利于通过迁建新的批发市场，稳定输澳食品供应，平抑物价通胀；

　　有利于树立粤澳边境线全新的城市地标，推动粤澳、澳珠协同发展，促进粤港澳共建优质生活圈；

　　项目尤其有利于澳门的可持续发展，将极大地改善澳门北区的城市环境，带动澳门北区的经济民生发展，促进澳门北区近22万（约占澳门人口总数的40%）居民共享粤澳合作的发展成果，推动澳门建设世界旅游休闲中心，为澳门的可持续发展创造更多有利条件，有利于“一国两制”的实践和发展。

　　建设模式

　　在中央的大力支持下，经粤澳双方多次协调，粤澳双方在2012年5月召开的粤澳合作联席会议上，签署了《粤澳新通道项目合作框架协议》。粤澳两地政府同意项目的整体建设采用由澳方出资、粤方予以全力支持协助的合作模式进行，并共同委托广东南粤集团作为项目的建设及管理单位，负责协助两地政府及中央有关部门推进项目落实及建设管理工作。

　　领导关怀

　　项目自开展以来，得到了中央及粤澳两地政府领导的高度重视和大力支持。期间，崔世安行政长官于2013年1月和7月期间亲自带队赴京拜访中央相关部委，推进项目实施。中央相关部委及广东省主要领导均曾带队赴项目现场调研，高度肯定项目意义，并要求加快推进落实。

　　项目进展

　　目前，经粤澳两地协商，中央批复同意，在粤澳新通道设置的新口岸将共用一个名称，实施“合作查验，一次放行”的通关模式。新通道口岸定位为仅供行人通行的电子自助专用口岸，实施全天24小时通关。

　　与此同时，粤澳新通道项目的首期工程——澳门新批发市场建设项目设计方案已基本完成，建设工作已经启动。新通道项目的环境影响评价工作已经完成。鸭涌河综合整治已完成初步方案，正与相关部门协调落实有关细节。项目整体建筑方案由中国工程院何镜堂院士主持设计，强调粤澳融合的设计理念，目前正在明确创新型通关模式方案的基础上深化设计工作。

2013年11月，粤澳新通道获得中央批准同意建设

粤澳新通道项目效果示意图

　　2012年6月16日，中央政治局委员、国务院副总理（时任广东省委书记）汪洋一行视察项目现场。

　　2013年1月，澳门特区政府行政长官崔世安赴京拜访国家质检总局局长支树平

　　2012年2月14日，广东省省长朱小丹、副省长招玉芳一行视察项目现场