港珠澳大桥24日正式通车，受到香港社会高度关注。香港各界人士认为，港珠澳大桥便利三地交通，不仅为香港运输、旅游等诸多行业带来更多发展机遇，更有助香港融入国家发展大局，加速粤港澳大湾区建设。

　　港珠澳大桥通车后，香港与珠海、澳门之间有了直接陆路通道，带来的最直观变化就是三地之间车流和客流的显著增加。仅开通首日，经大桥往来粤港澳三地的车辆就数以千计，旅客则数以万计。

　　香港主要跨境巴士商会之一港粤直通巴士协会秘书长张剑平介绍，大桥开通最初几天经大桥往来港珠澳三地的跨境巴士车票已基本售罄。相比绕道虎门大桥前往粤西地区，新线路可显著缩短行车时间，因此他预计除了新增开往珠海和澳门的班次，香港原有每天约200班发往粤西的跨境巴士中，大部分将改走港珠澳大桥，以节省人力物力，也有助纾缓虎门大桥及其周边地区的交通压力。

　　港珠澳大桥车流和客流的增加，为香港旅游业带来新发展机遇。香港多个旅行社24日与跨境巴士公司联手推出“港珠澳大桥首发团”，吸引了不少游客。在紧邻大桥香港起点的大屿山岛上，香港迪士尼乐园、昂坪360缆车等旅游景点也纷纷联手并与大桥两端的旅游、客运、零售等相关业界合作，推出各类套票，希望借势拓展机遇，尤其是吸引广东西部地区的游客。

　　香港迪士尼乐园行政总裁刘永基表示，港珠澳大桥通车大大拉近了广东省西部与香港迪士尼的距离。香港迪士尼将充分利用毗邻大桥口岸的“地利”优势，加强推广，让香港迪士尼成为粤西地区居民出游度假的首选目的地。

　　昂坪360董事总经理关敏怡表示，乘坐昂坪360缆车可从高空俯瞰港珠澳大桥全貌，因而有望吸引不少希望“看桥”的游客。她预计11月至12月由澳门、广东等地来这一景点的游客将增长约10%。

　　香港舆论认为，更为便利的交通除了让旅游业受益，还将进一步促进香港航运、物流、会展等行业，同时有助发挥香港在金融、专业服务、基础科研等方面优势。

　　以物流业为例，香港贸易发展局研究副总监黄醒彪指出，借助港珠澳大桥，香港与珠江西岸物流业可优势互补、协同发展，既便利珠江西岸的货物经香港的国际航运网络走出去，也有助香港解决货仓用地紧张、成本高等问题。

　　香港工业总会旗下的运输与物流业协会主席何志盛认为，港珠澳大桥将为香港物流业带来正面影响和长远好处，有助业界可持续发展。

　　香港中华总商会会长蔡冠深表示，港珠澳大桥开通是香港商界翘首以盼的事。大桥改变了香港至珠江西岸的交通状况，有助形成“一小时生活圈”，将吸引更多港商赴珠江西岸投资经商。

　　除了助力香港多个行业的发展，港珠澳大桥也被香港不少政界和学界人士视为香港融入国家发展大局、建设粤港澳大湾区的“加速器”。

　　港区全国政协委员叶建明表示，港珠澳大桥工程涉及“一国两制”下三种法律体系和三种技术管理标准，在中央指导和粤港澳三地充分协商下建立起了共建共管沟通协调机制。这一机制经实践证明高效管用，必将为大湾区内的其他合作提供经验。

　　香港特区立法会议员姚思荣认为，港珠澳大桥有助粤港澳三地优势互补，更可与不久前开通的广深港高铁香港段等其他基础设施发挥协同效应，促进三地共同发展。

　　香港大湾区交通经济发展研究院院长林德兴认为，港珠澳大桥打通了粤港澳三地互联互通的重要通道，势必极大缩减人员和货物流动的时间和成本，对商业互通、人心相通均具有重要意义，促进多座城市协同发展，可以说是“为粤港澳大湾区发展提供了一个强大的加速度”。

　　香港经济学会顾问刘佩琼表示，港珠澳大桥不仅联通运输，更有助香港融入国家发展，推动大湾区建设。大湾区是“一带一路”重要节点，香港在其中扮演沟通内外的桥梁作用，因此港珠澳大桥效益的辐射范围不仅限于珠江西岸，还可延伸至“一带一路”沿线。